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畅潭

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日志

 
 
关于我

上个世纪60年代后期的产物。那时候,伟人大手一挥,把我从娘胎里号召了出来。直到如今(事实上是终生了)身上还残留着红色的基因,无时不刻泛着红色的光芒,挥之不去,时刻相随,只要有人叫我,我的大名就会掷地有声地把那个年代召回。也许是从小接受了太多的爱国主义教育,现在居然对“爱国”两字麻木了。幸好在学校里学会了汉字的写法,学会了说中国话,也算是对祖国有个交待了。

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导航仪  

2011-10-23 16:50:41|  分类: 车世界 |  标签: |举报 |字号 订阅

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       看了博友茗淡香《导航》一文,颇有同感。在此也想发表一下自己的见解。

       首先要肯定的是,导航仪作为科技进步的产物,对于飞速发展的当今交通现状,它是值得推荐的。同几年前的产品相比,现在的导航仪可谓是普及得不行。但任何事物都是一分为二的,都有其两面性,我们要客观地去看待它的优缺点,正视它的功能和作用,它才能更好地合理地为你服务。

       现在我来谈谈它的优点和不足。

      优点:

        一:目的地胸有成竹(如果确定这个目的地是正确的话)。有了它,去一个陌生地方,开车的胆壮了不少,不用再为找不到目的地而边开车边忧心忡忡了,换句话说,它其实也为你的安全驾驶作出了一定的贡献,在车上,有人一路为你免费指引前进的方向,那是多好的事。到了复杂的路口,再也不用为往哪边拐而面露难色了,全交给它吧。

       二:可以提前规划路线,尽量避免走冤枉路。现在的导航仪产品都已经发展到了很成熟的阶段,功能人性化。仪器里一般都有二至三套的地图版本,比如大名鼎鼎的凯立德,道道通,城际通什么的,你可以按照实际驾驶的路段或地域选择最适合你出行的版本进行规划,也可以选择避开收费站,或者尽量走高速进行个性化的调整,让导航仪按照你的意图为你服务。

       三:紧要关头为你指向导航。当你开车在一个月黑风高的雨夜,又是去一个陌生地,前不着村,后不着店的地方,不迷路才是怪事。那么这时候车上的你就会没了方向感,不知道此时的你身处何方,又没有可以问路的人,即使能打电话,但你报不出你的方位,那不是徒劳就是浪费话费。这个时候,如果手头有一架导航仪,最想解决的问题一下子就迎刃而解了,除非云层特厚,雷电特大信号被严重破坏。

      优点再多,其实都是美国人GPS卫星的功能,不说它了。说说不足吧,这才是我们关心的。

       一:地图库数据更新滞后。面对日益发达的公路网,几乎所有的导航仪地图库的数据更新明显滞后,很多大马路通车差不多都已经二三年了,它上面居然还没有显示,这个问题在好多工业区表现得最为明显。虽然很多导航仪厂家都说自家的机器所带的地图是今年最新版本的,而且承诺一年或半年网上免费更新一次,但是事实并非这么简单。现在导航仪的生产厂家尤如战国年代,山寨机多如牛毛,价格又低得离谱,一款超大的七吋屏幕(目前最大的导航屏幕,看着确实舒心),高配的E路航X10,12G的才不到500大洋,真要到官网上升级时,不是更新失败,就是提示你未付款,不能更新。就这么点钱,一般的消费者是懒得和商家理论的,用二年再买一台新的完事。

       二:遇高架路束手无策。民用导航仪,由于不带高程计、陀螺仪等专业立体方位硬件,所以,对于一般的平面立交用用还可以,但到了复杂的有好层的高架路这样的立体路面时,它这个向导就会黔驴技穷,无能为力了,最终把导向的烂摊子交给你这个主人。说得明确点,导航仪只会分辨你前面路口、道路的左右方,而分不清同一个方向的上下方。打个比方,当你开到一个有高架的道路时,不论你开到哪一层,导航仪上显示的只是同一条轨迹,它只知道你在这个轨迹上行进,而不知道你具体在哪一层路面上开。也就是说,这个时候,你如果按照它规划的路线开,虽然有语音提示,但其实这样的语音提示对于一个陌生人开车上一个复杂的高架匝道是很苍白的,因为它不论你开对或开错,它都以对来论处,开对了算是万事大吉,如果开错了,那结果可想而知,导航变成“道盲”了。虽然现在好多导航版本用3D实景图来直观显示复杂路口,那样确实能减少些司机的错误判断,但是,这并不是导航的功劳,而且有点被动,在不能停车观望的路口,开错的司机依然大量存在。

        三:隧道、车库等地下通道不能导航。由于导航仪的定位受制于天空中的GPS卫星信号,所以,当一出现信号中断或时断时时候,导航仪就会立即罢工,成为摆设。还有,当遇到恶劣天气时,也极有可能造成GPS信号中断。这个时候只有带陀螺仪的导航仪才能发挥作用。

       四:行车轨迹飘移。民用导航仪,由于定位精度的限制,当二条平行的马路离得很近,近到这个距离已小于导航仪的定位精度的时候(这样的路现实当中还不少),或者,你行驶的这条马路很开阔(现在双向八车道的高速路不少吧),导航仪的规划线路就很容易会发生飘移,明明是眼前那条,它却飘向旁边的那条,或者你的车开到八车道高速路的最右边,导航仪以为你开到路的外面了,它极有可能提示你“出轨”了。尤其是过路口马上又有一个拐弯的路口这种情况,拐得对还好,拐错了,导航仪依然是把你当作对的路线来指引,等发现错了,它再大喊大叫也没用,冤枉路走了,还能咋样?

      总而言之,导航仪就像伟人毛泽东,它的功是大于过的,要不现在是没有它这个铺天盖地的市场的。不过,导航仪再智能,也比不过人类的智慧。我想说的是,导航仪可以依赖,但不可完全依赖。

导航仪 - 淡然处世 - 畅潭

 

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