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畅潭

来的都是客,沏茶……

 
 
 

日志

 
 
关于我

上个世纪60年代后期的产物。那时候,伟人大手一挥,把我从娘胎里号召了出来。直到如今(事实上是终生了)身上还残留着红色的基因,无时不刻泛着红色的光芒,挥之不去,时刻相随,只要有人叫我,我的大名就会掷地有声地把那个年代召回。也许是从小接受了太多的爱国主义教育,现在居然对“爱国”两字麻木了。幸好在学校里学会了汉字的写法,学会了说中国话,也算是对祖国有个交待了。

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我的开车经验之谈  

2007-07-11 21:48:27|  分类: 车世界 |  标签: |举报 |字号 订阅

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   现在会开车的人越来越多,再以后会开车就像会写字会看书一样,必将成为一个人的必须的技能。凭我的车龄,最多只能算一个幼儿级,不过,和那些能把驾驶证一放就是十来年的本本族来说,我算是老驾驶员了,开了不到四年的车,从近10万公里的里程来看,(其中40%是我老婆开的哟)我的车龄已经够长了。。车龄有了,我也有资格来谈一下我的开车经验了。

    下面所谓的经验,我先说明一下,有些东西可能会对交通法有所出入,不过,这并不能代表我是一个坏司机,我只不过想说说自己平时开车当中的一些有用的小巧门罢了。这些小巧门的应用也有个前提条件的,那就是在确保安全的情况下合理运用,尽量不用。这样交代之后,大家可再也不要说我在教唆人了。

   开车的首要条件就是你得先要有本驾驶证,这个地球人都知道的事你总应该略知一二吧,否则有可能要被驱逐地球村的,因为你没资格配做地球人呀。

   好了,有了驾驶证后当然可以放心上路了。在跳进驾驶室之前,你最好先看一下车的前后左右有没有障碍物,特别是车后,凭我的经验一定要看的,以便情急时倒车发生意外。

   接下来当然是发动了,有的人会笑我,发动车谁不会呢?我觉得还是有必要在这里说一说车子的发动。打开电源后不要急于启动,因为现在的车子基本全是电喷车,里面带有发动机智能模块控制系统,就像家里的电脑启动一样,它有个过程,仪表盘上有个指示小灯的,等这个灯灭后,系统检查才算完毕,车子才可以启动。这个习惯一定要养成,对以后的车的保养有好处。冷车启动后,不要急于加速,慢慢地开上几分钟,特别是冬天的早上,更加要注意,待到水温回升到一定的温度后再加油门也不迟,我想大家应该知道保养费总比修理费要来得少这个道理吧。这里不再赘述了。

  关于车速的控制。如果完全按照道路交通法里的法规和路上的交通禁示标志规定开车的话,我觉得你没必要这样做,实际上也做不到这一点,要不你永远开不会车,开不好车,甚至永远不敢上路。没办法,这是我们国家的实情,车技是在平时胆大当中锻炼出来的哟。依我的经验,在确保安全的情况下,视线良好且平坦的道路,如果你的车车的性能可以的话,你尽可以把右脚往下踩,体念一下什么是飞的愉悦。当然,电子测速首先要避开的,否则一时的快感往往会换来厚厚一沓的罚单。对了,这里有必要说说关于电子测速的事,根据我们宁波的实际限速路面和结合我几年来的行车经验,限速路段超速在10公里之内,电子警察是不会拍的。打个比方,一条马路限速是60公里,你当时的车速是69.9公里/小时,电子警察就不会有什么动作的,这里要牵涉到一个误差的问题,因为再精密的仪器总得有误差,设立这个误差值,很能体现我们宁波交警人性化执法的一面,我是举双手赞成的。哈,说远了。

   关于行驶。一般的公路,如果没特殊情况,最好靠右边的车道行驶,这有二个好处,第一,遇到紧急情况或路堵时就能增加借道非机动车道的机会,争取时间脱离路堵。第二,遇前方绿灯闪烁时,你当时想停可又来不及停的时候,你就可以开过去了,而不怕电子警察拍,因为右边的车道要照顾右转弯的机动车,一般在路下面他们不会轻易埋触发头子的,当然也不会拍了,哈,你开过去后,又让你省下一笔额外的开支了。当然还是要说一句,确保安全。

   关于超车的事。路上开车,超车是经常的事,特别当你开上一辆性能优越的车车,你肯定会蠢蠢欲动,大显身手。不过,我这里要提醒的是,那种有车必超的想法不可取,第一,因为你的车不可能是世界上性能最好的车,也许你这个时候超的车是一辆V12蓝博基尼公牛车,让你汗颜三分。第二,陌生路段和路况复杂地段千万不能超车,否则不死即伤。超车比开车危险,不确认前方和后方车辆的情况下的超车是一种相当有风险的过错和过急行为,坚决杜绝。必要的超车之前,先要看一下左右反光镜,确认后方有没有近距离的车辆跟随或者有没有一辆想超越你的车的车,确认无误后,打左灯,急加油门,必要的时候,可以退一个档位,用更大的扭矩以便在尽量短的时间内超上前车,并排之时,右边和被超越车要保持一定的安全距离,过车头后,打右灯,然后迅速回到原来的车道。至此,你的超车的动作就算完美完成了。

   关于跟车。小车千万不要跟在大车的后面,这是老生常谈了。一来,遇红灯时看不到前面的信号灯,就像小时候看露天电影时,小孩子站在大人的后面把头左右摇摆还是看不到墙上的电影一样,常常在绿灯闪烁时前面的大车刚过去就变成了红灯而你却由于看不到信号灯,而稀里糊涂地被拍了一个大头帖,你说冤不冤?第二,跟在大车后面,如果发生车堵,跟在后面的你只能望其项背,干急着无力解围。实在没有办法的时候,你一定要和这个庞然大物保持足够长的距离,以便到时候利用这个空间派上大用场。

  关于电子警察。现在路口的电子警察确实越来越多了,对交通事故的压制起到了一定的积极意义,但是电脑控制的警察毕竟是死板的,人工设定的思路控制着它的所有动作,有时候,我们有活生生的大脑思维能力的人类却要牵制于它的控制当中,不免有点不敢心。怎么利用电子警察的死板的定律还完成自己漂亮的过路口的动作呢?当然这里还得说一句,安全第一,可以不闯红灯就不闯。下面说的情况是万不得已的时候。

  第一,在没有箭头信号灯,就是一般的红绿灯的路口,右转弯一般不会受电子警察限制的,(除了一些特殊的路口),可以在任何一个灯次放心大胆地通过。另外,一般在黄灯或者绿灯闪烁的时候,你尽可以通过任何方向的路口,这时候的电子警察只是处于准备拍摄阶段,不会对路口的任何车辆进行拍摄的。在时间很紧迫的时候,比如急救病人时,你可能会想到闯红灯,可是你这个闯红灯的壮举已经被电子警察无情地记录了下来。那么怎么样才能在万不得已的时候做到既能安全闯红灯,又不被电子警察拍摄呢?答案不难,你的车车一定要开在最右边的车道,前面我也说过,右边的车道他们为了照顾右转弯的车辆,一般不会对车辆进行拍摄的,在确保安全的情况下从右车道行而过,闯了一回红灯,又不会被电子警察所记录,一举二得。同样道理可以推理,从右车道边过了停止线后,也可以左转弯入别一条道路。

  第二,如果有箭头信号灯的路口,这个更好办了。当你行进方向的箭头灯出现红灯时,你可以借助于另外几条绿灯的车道去行驶,而行进的方向可以依然是你自己的方向。打个比方,你是直行的,已经是红灯,不能过去了,旁边的左转是绿灯,这时,你就可以借助于这个左车道直行,死板的电子警察怎么知道你是直行呢?当然它也不会拍你了。右车道同理。还有左转弯的时候,如果你急不可待的样子,又不想让电子警察欺侮,那就来个提前左转算了,不过停止线,借道于对方的车道小转弯过去,肯定是平安无事的。

   关于倒车和泊车。泊车和倒车的水平好坏,可以看出一个驾驶员的技术和素质。泊车时尽量到车位,前后左右保持一定的车距。倒车之前,一定要看一下后方和所有车内看不到的盲区位置,这样倒车时心里大致有个底,不至于发生没有必要的小碰撞和刮擦。当然,装一副好的倒车雷达也是一件锦上添花的事。

  东拉西扯的,乱说了很多,不知道对大家有没有用。看了我的小经验后,大家一定要切记,安全第一,特别是上面提到的过路口的情况,尽量遵守交通安全法规,不到非常时刻,最好不要轻易使用,毕竟生命不同于儿戏哟。

 

 

  

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